集裝箱運(yùn)輸交接方式的劃分依據(jù)是海上承運(yùn)人業(yè)務(wù)范圍的不斷擴(kuò)大。

進(jìn)口集裝箱的海關(guān)放行章蓋在裝箱單上。

集裝箱在租賃使用期間的維修費(fèi)由租箱人負(fù)責(zé)。

副本提單與正本提單具有同等的效力。

集裝箱業(yè)務(wù)中說(shuō)的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

《國(guó)際危規(guī)》把危險(xiǎn)品分為九大類。

OCP運(yùn)輸是多式聯(lián)運(yùn)。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)構(gòu)成為運(yùn)輸成本加經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用。

多式聯(lián)運(yùn)提單屬于已裝船提單。

集裝箱在運(yùn)輸工具上的固定部位是角件。