在國際多式聯(lián)運(yùn)中，托運(yùn)人只與多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人有業(yè)務(wù)和法律上的關(guān)系。

根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織定義，集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。

設(shè)備交接單分為進(jìn)場和出場兩種。

多式聯(lián)運(yùn)就是兩種或兩種以上運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸。

多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的賠償責(zé)任主要采用統(tǒng)一責(zé)任制。

集裝箱業(yè)務(wù)中說的“重箱”是指裝滿貨物的集裝箱。

最早將集裝箱用于鐵路運(yùn)輸?shù)氖怯恕?/p>

《國際危規(guī)》把危險品分為九大類。

提單只適用于國際海洋貨物運(yùn)輸。

提單是物權(quán)憑證，可以抵押或轉(zhuǎn)讓。