A.5
B.8
C.10
D.15
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.輔料
B.顏料
C.助劑
D.樹(shù)脂
A.20°角、≥95%
B.20°角、≥90%
C.60°角、≥90%
D.60°角、≥95%
A.A級(jí)面
B.B級(jí)面
C.C級(jí)面
D.D級(jí)面
A.45≤金屬漆總膜厚≤65
B.55≤金屬漆總膜厚≤75
C.90≤金屬漆總膜厚≤110
D.65≤金屬漆總膜厚≤85
最新試題
雙向作用筒式減振器處于壓縮行程時(shí),伸張閥和流通閥處于打開(kāi)狀態(tài)。
讀裝配圖時(shí),應(yīng)先讀標(biāo)題欄或產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。
信息處理是在原始信息的基礎(chǔ)上,生產(chǎn)出價(jià)值含量高、方便用戶(hù)利用的二次信息的活動(dòng)過(guò)程。
成型夾扣連接、紐扣型塞釘連接、夾具件連接屬于緊固件連接。
逆效率很低的轉(zhuǎn)向器稱(chēng)為不可逆式轉(zhuǎn)向器。
按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 9471-1988,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)型號(hào)中部首位數(shù)字為3表示車(chē)輛類(lèi)別為轎車(chē)。
盤(pán)式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比制動(dòng)效能穩(wěn)定。
汽車(chē)裝配工作的重點(diǎn)是將數(shù)量眾多的結(jié)構(gòu)零件組裝后,制作出美觀、性能優(yōu)秀、可靠性高的汽車(chē)產(chǎn)品。
驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞路線是主減速器-差速器-半軸-驅(qū)動(dòng)輪。
21世紀(jì)汽車(chē)涂裝的開(kāi)發(fā)方向?yàn)榻档途S修難度、降低涂裝成本、提高產(chǎn)品的附加價(jià)值。