汽車發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)搭鐵的電極可以是正極也可以是負(fù)極。

一張因果圖一般情況下能夠分析多個質(zhì)量特性。

裝配時，下列零件一般會采用扭矩控制方式裝配的是（）。

機(jī)械式汽車傳動系統(tǒng)的布置方案可歸納為發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動（FR）、發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動（FF）、發(fā)動機(jī)后置后輪驅(qū)動（RR）、發(fā)動機(jī)中置后輪驅(qū)動（MR）和全輪驅(qū)動（nWD）方案。

汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。

發(fā)動機(jī)進(jìn)排系統(tǒng)的主要功用是（）。

發(fā)動機(jī)在工作過程中，承受的所有作用力都是有益的。

減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。

促進(jìn)混合氣的形成，有效控制燃燒溫度，都可以有效地降低一氧化碳的生成。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括（）。