冷卻液最好用軟水，否則將在發(fā)動機(jī)水套中產(chǎn)生污垢，使傳熱受阻。

汽車裝配中，零件的連接主要包括過盈連接和螺紋連接。

現(xiàn)代高速汽車由于輪胎氣壓降低彈性增加，而引起穩(wěn)定力矩增加，因此，主銷后傾角可以減小到接近于零，甚至為負(fù)值。

螺栓彈簧廣泛應(yīng)用于獨立懸架中，在有些轎車的后輪非獨立懸架中，其彈性元件也采用螺旋彈簧。

從接合面的一側(cè)插入，再插入內(nèi)側(cè)鉚接的鉚釘被稱為（）。

減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)運動件質(zhì)量可提升汽車行駛的平順性。

最大限度地發(fā)揮螺釘零件的力學(xué)性能、消除連接力不足、防止松動和疲勞破壞、提高連接可靠性為（）連接的優(yōu)點。

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向能源包括（）。

汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)必須每五年或者更短時間更新一次，以保證試驗標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

目前的電力傳動系統(tǒng)發(fā)展趨勢是將直流電動機(jī)改成交流電動機(jī)。