單項(xiàng)選擇題根據(jù)列車運(yùn)行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護(hù)信號機(jī)，一般采用三顯示信號機(jī)。防護(hù)信號機(jī)布置在岔尖計(jì)軸前（）m處
A.1
B.3
C.5
D.6
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1.單項(xiàng)選擇題站臺出站方向布置出站信號機(jī)，出站方向不存在道岔的，考慮到司機(jī)的瞭望距離，站臺出站信號機(jī)布置應(yīng)保證距離停車點(diǎn)不小于（）m，不超過15m。
A.5
B.6
C.7
D.8
2.單項(xiàng)選擇題配置基本上采用報警到燈位的原則，一架報警主機(jī)最大能支持（）塊采集板，每塊采集板最大能監(jiān)測8架信號機(jī)24燈位。
A.6
B.7
C.8
D.9
3.單項(xiàng)選擇題單軌條式50Hz相敏軌道電路的殘壓不得高于（）V。
A.7.5
B.8.5
C.9.5
D.10.5
4.單項(xiàng)選擇題軌道電路軌縫一般為（）mm，絕緣處有飛邊要及時通知工建部門聯(lián)合處理。
A.5~9
B.5~10
C.6~9
D.6~10
5.單項(xiàng)選擇題軌道電路的調(diào)整受端電壓一般調(diào)整為15.8~19.2V之間（經(jīng)驗(yàn)值），以保證采用（）歐分路靈敏線分路時，軌道繼電器可靠落下。
A.0.1
B.0.15
C.1
D.1.5
最新試題
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
題型：判斷題
由CBTC信號系統(tǒng)設(shè)置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
題型：多項(xiàng)選擇題
三點(diǎn)解鎖法：指通過三點(diǎn)的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點(diǎn)能否正常解鎖的方法。
題型：判斷題
在站臺布置（）個ATO無源應(yīng)答器，滿足沿列車運(yùn)行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
車載ATP的主要功能（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項(xiàng)選擇題
測量點(diǎn)燈單元I次側(cè)的電壓，標(biāo)準(zhǔn)值為（）VAC
題型：單項(xiàng)選擇題
密貼調(diào)整桿動作時，其空動距離不得小于10mm；調(diào)整絲扣露出螺母部分，兩邊長度應(yīng)大致相等。
題型：判斷題
調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機(jī)內(nèi)方時，調(diào)車信號機(jī)的白燈應(yīng)關(guān)閉。
題型：判斷題
發(fā)車線端部必須設(shè)置出站信號機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。
題型：判斷題