單項選擇題測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標準值為（）VAC
A.85～110
B.90～110
C.95～110
D.100～110
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1.單項選擇題根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處
A.1
B.3
C.5
D.6
2.單項選擇題站臺出站方向布置出站信號機，出站方向不存在道岔的，考慮到司機的瞭望距離，站臺出站信號機布置應保證距離停車點不小于（）m，不超過15m。
A.5
B.6
C.7
D.8
3.單項選擇題配置基本上采用報警到燈位的原則，一架報警主機最大能支持（）塊采集板，每塊采集板最大能監(jiān)測8架信號機24燈位。
A.6
B.7
C.8
D.9
4.單項選擇題單軌條式50Hz相敏軌道電路的殘壓不得高于（）V。
A.7.5
B.8.5
C.9.5
D.10.5
5.單項選擇題軌道電路軌縫一般為（）mm，絕緣處有飛邊要及時通知工建部門聯(lián)合處理。
A.5~9
B.5~10
C.6~9
D.6~10
最新試題
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告，以及向相關列車提供移動授權信息，包括以下信息（）。
題型：多項選擇題
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當對位”，只要誤差在允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
題型：判斷題
根據(jù)列車運行方向，在道岔區(qū)域前方布置道岔防護信號機，一般采用三顯示信號機。防護信號機布置在岔尖計軸前（）m處
題型：單項選擇題
ZD（J）9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。
題型：多項選擇題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項選擇題
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
題型：判斷題
道岔長角鋼應垂直于直股基本軌，短角鋼應垂直于基礎角鋼，各類轉(zhuǎn)轍機與直股基本軌相平行。機體側(cè)面的兩端與基本軌垂直距離的偏差：內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm；外鎖閉道岔不大于5mm。
題型：判斷題
當軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進站或離站。
題型：判斷題
微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）
題型：多項選擇題
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。
題型：判斷題