A.要求船東在機艙外不得消防水主管上安裝隔離閥
B.建議船東向船旗國政府咨詢解決方案
C.該規(guī)定適用于1984年9月1日以后建造的船，因此該船不適用
D.要求船東在機艙外不得消防水主管上安裝隔離閥，并修改消防控制圖
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A.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其再進行驗證試驗。若再次發(fā)現(xiàn)缺陷，則可按照上述方法進行更換，直至試驗成功
B.將存在缺陷的8個環(huán)取下，重新插入同一規(guī)格的，經(jīng)同一工藝生產(chǎn)的環(huán)，并對其在進行驗證試驗，但必須一次試驗合格
C.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定該節(jié)錨鏈不合格
D.存在缺陷的環(huán)數(shù)大于總環(huán)數(shù)的6%，因此判定同一爐批號的錨鏈全部不合格
A.濾油設(shè)備（油水分離器）應(yīng)滿足MEPC60（33）決議通過的船舶機器處所污染設(shè)備的導(dǎo)則和技術(shù)標準
B.濾油設(shè)備（油水分離器）應(yīng)滿足MEPC107（49）決議通過的船舶機器處所污染設(shè)備的導(dǎo)則和技術(shù)標準
C.濾油設(shè)備的設(shè)計應(yīng)保證當排出物（含油艙底水）的含油量超過15PPM時能發(fā)出報警
D.濾油設(shè)備的設(shè)計應(yīng)保證當排出物（含油艙底水）的含油量超過15PPM時能自動停止含油艙底水的排放
A.泄水孔的數(shù)量，尺度與布置應(yīng)能防止自由水的不合理積聚
B.應(yīng)考慮任何一種固定壓力水霧滅火系統(tǒng)的要求
C.受汽油或其他危險品物質(zhì)污染的水，不應(yīng)排向機器住所或其他可能存在火源的處所
D.若封閉的貨物處所由二氧化碳滅火系統(tǒng)保護，則甲板泄水孔應(yīng)設(shè)有防止此類窒息性氣體逸漏的裝置
A.每一燃油艙中的低硫燃油（硫含量小于或等于1.0%）的容積
B.日期
C.時間
D.船舶位置
A.散貨船
B.油船
C.化學(xué)品船
D.所有船型
最新試題
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進入機艙，導(dǎo)致機艙大量進水，直接損失超過三千萬。機艙進水的原因是箱形中底桁與機艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，以下哪種說法是錯誤的：（）
按照SOLASL要求，2008年5月09日建造的126米散貨船，其駕駛室的窗可設(shè)計為（）
根據(jù)MARPOL附則VI關(guān)于SOx排放控制要求，當船舶通過SOx排放控制區(qū)時船上應(yīng)轉(zhuǎn)換使用硫含量不超過1.0%m/m的燃油，在燃油轉(zhuǎn)換作業(yè)完成后以下哪些項目應(yīng)記錄在主管機關(guān)規(guī)定的航海日志中？（）
一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時，下列描述（）是正確的。
散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求？（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）
一條53kDWT國際航線散貨船靠某碼頭裝卸貨，計劃?？繒r間2天，同時申請船級社做年度檢驗。該船有無人機艙。你作為驗船師上船檢驗，發(fā)現(xiàn)機艙艙底水高位報警系統(tǒng)不工作。輪機長說因為系統(tǒng)老化，很難現(xiàn)在修復(fù)，船公司已經(jīng)訂購了新設(shè)備，到要在10天后才能收到。請問你應(yīng)該采取什么行動？（）