A.操縱油壓過低
B.變速器油液不足
C.操縱系統(tǒng)濾清器堵塞
D.一檔離合器打滑
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A.制動(dòng)跑偏
B.制動(dòng)失效
C.制動(dòng)力過大
D.制動(dòng)拖滯
A.曲軸軸頸與軸承磨損嚴(yán)重
B.活塞環(huán)、氣缸磨損嚴(yán)重
C.氣缸墊損壞
D.氣門不密封
A.制動(dòng)助力器失效
B.空壓機(jī)至制動(dòng)控制閥管路漏氣
C.制動(dòng)控制閥至制動(dòng)助力器管路漏氣
D.氣壓安全閥壓力調(diào)整過大
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
A.燃油濾清器阻塞
B.燃油油面低
C.輸油泵單向閥密封不嚴(yán)
D.噴油器故障
最新試題
雷沃3噸國(guó)三機(jī)型為了提高散熱器散熱效率及便于清潔維護(hù)，布置方式不對(duì)的是（）
電路的聯(lián)接形式有（）。
工作裝置液壓系統(tǒng)操縱型式分為（）和先導(dǎo)操縱。
雷沃裝載機(jī)液壓接頭密封采用行業(yè)領(lǐng)先的雙重密封，即24°錐+O型密封，鋼管法蘭及壓蓋液壓接頭統(tǒng)一為整體鍛造結(jié)構(gòu)。液壓鋼管焊接采用行業(yè)先進(jìn)的氬弧對(duì)接焊，提高了鋼管焊縫的質(zhì)量及（），有效解決焊縫滲漏問題。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保證傳動(dòng)件的摩擦表面之間形成（），實(shí)現(xiàn)液體摩擦，減輕機(jī)件磨損，達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性。
額定載重量指裝載機(jī)在保證必要的穩(wěn)定性時(shí)所具有的最大載重能力，額定載重量應(yīng)不大于最小傾翻載荷的（）
裝載機(jī)車身系統(tǒng)主要是指（）、機(jī)罩、配重、走臺(tái)、泥瓦、扶手等表面覆蓋件。
下列零部件屬于共軌柴油機(jī)高壓油路的有（）。
裝載機(jī)軸距指前后橋（）的距離。
輪式裝載機(jī)目前使用的輪胎主要有（）和鋼絲子午線輪胎兩大類。