A.退火與正火主要用于鋼的預(yù)先熱處理，其目的是為了消除鑄、鍛、焊等工序所造成的組織缺陷與內(nèi)應(yīng)力
B.淬火和回火必須配合使用，單獨(dú)進(jìn)行任何一個(gè)操作都是沒有意義的
C.化學(xué)熱處理僅改變表層組織，不改變其化學(xué)成分
D.化學(xué)熱處理的方法有滲鉻、滲硼、滲氮、滲碳等，但不包括滲鋁
E.對(duì)于一般鑄件、焊接件以及一些性能要求不高的工件，退火與正火也可以作為最終熱處理
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A.火焰加熱
B.正火
C.感應(yīng)加熱
D.淬火
E.滲氮
A、齒輪磨損量
B、齒輪的硬度
C、齒面點(diǎn)蝕情況
D、齒輪的變形
E、疲勞裂紋
A、整齊
B、清潔
C、安全
D、潤滑良好
E、提高精度
A、熱繼電器
B、交流接觸器
C、熔斷器
D、組合開關(guān)
E、按鈕
A、半閉環(huán)控制
B、開環(huán)控制
C、半開環(huán)控制
D、閉環(huán)控制
E、半開半閉環(huán)控制
最新試題
四缸四沖程柴油機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一周，有（）個(gè)氣缸做功。
采用氣壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人，為了穩(wěn)定工作速度，一般氣壓取為（）。
燃?xì)廨啓C(jī)與柴油機(jī)相比，主要缺點(diǎn)是（）。
設(shè)備技術(shù)改造經(jīng)濟(jì)分析方法一般也采用壽命周期費(fèi)用法，對(duì)于改造效果相同的方案進(jìn)行比較應(yīng)當(dāng)采用（）。
（）是機(jī)器設(shè)備實(shí)體性損耗的主要形式之一。
在滿足內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性要求的前提下，必須保證具有足夠的（）。
通過改變轉(zhuǎn)差率調(diào)速只能用在（）中。
下列關(guān)于溫度測(cè)量的說法，正確的是（）。
（）是在知道了要加工曲線輪廓的種類、起點(diǎn)、終點(diǎn)及速度等信息后，根據(jù)給定的數(shù)字函數(shù)在起點(diǎn)和終點(diǎn)之間確定一些中間點(diǎn)，以達(dá)到數(shù)據(jù)點(diǎn)密化的功能。
液壓系統(tǒng)中，過濾器的作用是（）。