A.平均值
B.中位數(shù)
C.方差分析
D.方差
E.極差
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A.在淺水區(qū)埋設(shè)護(hù)筒時(shí),應(yīng)采用機(jī)械振動(dòng)或加壓等方式,并與鉆機(jī)平臺(tái)的基樁臨時(shí)固定,防治移位
B.泥漿護(hù)壁黏土自然風(fēng)干后手握成團(tuán),落地開(kāi)花
C.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔其特點(diǎn)是鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行,在適用的土層中鉆進(jìn)速度較快,但施工占地較多,且機(jī)具設(shè)備較復(fù)雜
D.分段鋼筋籠安裝時(shí),應(yīng)在孔口設(shè)操作平臺(tái),將分段鋼筋籠進(jìn)行連接,連接方式可采用機(jī)械連接或焊接
E.水下混凝土初凝時(shí)間不宜小于2.5小時(shí),水泥強(qiáng)度等級(jí)不宜低于42.5級(jí)
A.預(yù)加應(yīng)力
B.汽車(chē)荷載
C.地震作用
D.風(fēng)荷載
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
A.先深后淺
B.先淺后深
C.先上后下
D.先下后上
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
對(duì)碾壓密度小的砂礫層,可采用的措施有()
建筑地基基礎(chǔ)工程驗(yàn)槽時(shí),現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備的文件報(bào)告包括()
碎石基層干碾壓石料攤鋪平整后,用6-8t兩輪壓路機(jī)由路邊向路中穩(wěn)壓()遍找平。
纖維增強(qiáng)塑料筋可用于建造磁懸浮列車(chē)所要求的無(wú)磁性預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。
道路工程施工中,人行道設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)包括()
《裝配式建筑評(píng)價(jià)等級(jí)》中規(guī)定裝配式建筑應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足()要求。
在天然級(jí)配砂礫里含泥是指()的顆粒。
建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)檢測(cè)時(shí),混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的()%。
瀝青混合料路面縱向接茬不平,經(jīng)碾壓后不實(shí),出現(xiàn)松散出溝現(xiàn)象的原因是()
市政管道工程中污水工程應(yīng)對(duì)管道進(jìn)行閉水試驗(yàn)。