A.轉(zhuǎn)動調(diào)整凸輪和偏心支承銷
B.轉(zhuǎn)動調(diào)整螺母
C.調(diào)整可調(diào)頂桿長度
D.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
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A.根據(jù)制動效能:自增力式>雙領(lǐng)蹄式(雙向雙領(lǐng)蹄式)>領(lǐng)從蹄式>雙從蹄式
B.根據(jù)制動效能的穩(wěn)定性:自增力式<雙領(lǐng)蹄式(雙向雙領(lǐng)蹄式)<領(lǐng)從蹄式<雙從蹄式
C.自增力式制動器制動力距的增長在某些情況下過于急速。
D.雙向自增力式制動器多用于轎車后輪,便于兼充作駐車制動器。
A.防抱死報(bào)警燈
B.液位傳感器
C.壓力儲備器
D.壓力開關(guān)
A.由ABS控制器
B.4個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器
C.制動裝置警告燈
D.ABS故障警告燈
A.單一控制回路
B.雙控制回路
C.三控制回路
D.四控制回路
A.機(jī)械式
B.電子控制式
C.整體式
D.分離式
最新試題
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由()、()、()和驅(qū)動橋組成。
傳統(tǒng)直列柱塞式高壓油泵供油系統(tǒng)有三副精密偶件,分別是()、()、()。
通過兩側(cè)驅(qū)動輪的驅(qū)動力差,同時(shí)偏轉(zhuǎn)尾輪來協(xié)助轉(zhuǎn)向,屬于()。
按照氣缸套在機(jī)體內(nèi)的安裝方式,氣缸套分為()、()、()。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
根據(jù)火花塞的熱值(熱特性),火花塞有()、()、()三種型式。從結(jié)構(gòu)上,熱特性主要取決于()。
點(diǎn)火系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機(jī)的(),在()供給火花塞()。
發(fā)電機(jī)的功用,主要有()。
頂置凸輪軸有()、()、()三種驅(qū)動方式。
離合器按照彈簧的型式分為()、()、()。