A.設(shè)計(jì)變量
B.目標(biāo)函數(shù)
C.約束條件
D.目標(biāo)變量
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.CAD數(shù)據(jù)
B.材料參數(shù)
C.目標(biāo)設(shè)定
D.實(shí)驗(yàn)設(shè)備
E.工況定義
A.CFD分析
B.NVH分析
C.強(qiáng)度耐久分析
D.多體及動(dòng)態(tài)仿真分析
E.安全分析
A.PMT1
B.PMT2
C.PMT3
D.PMT4
E.PMT5
A.數(shù)模
B.車速
C.彈性模量
D.介質(zhì)密度
A.整車氣動(dòng)阻力計(jì)算
B.冷卻系統(tǒng)風(fēng)量計(jì)算
C.空調(diào)系統(tǒng)分風(fēng)
D.機(jī)艙內(nèi)部件熱害計(jì)算
最新試題
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來(lái)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
定位的主流方式包括()等。
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()