A.前束
B.外傾
C.偏頻
D.主銷后傾角
E.主銷內(nèi)傾角
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A.設(shè)計(jì)變量
B.目標(biāo)函數(shù)
C.約束條件
D.目標(biāo)變量
A.CAD數(shù)據(jù)
B.材料參數(shù)
C.目標(biāo)設(shè)定
D.實(shí)驗(yàn)設(shè)備
E.工況定義
A.CFD分析
B.NVH分析
C.強(qiáng)度耐久分析
D.多體及動態(tài)仿真分析
E.安全分析
A.PMT1
B.PMT2
C.PMT3
D.PMT4
E.PMT5
A.數(shù)模
B.車速
C.彈性模量
D.介質(zhì)密度
最新試題
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
以下哪幾項(xiàng)對純電動車型整車百公里加速性能有明顯影響？（）
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。
下面哪些是混動專用發(fā)動機(jī)常用的技術(shù)配置？（）