A.發(fā)飄
B.沒(méi)有路感
C.動(dòng)力不足
D.油耗太高
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A.方向盤(pán)
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向助力泵
D.轉(zhuǎn)向管柱
A.基本的動(dòng)力系統(tǒng)
B.所有總裝廠安裝的標(biāo)準(zhǔn)配置和附件
C.有效載荷
D.所有油、潤(rùn)滑劑、冷卻劑和其他液體的質(zhì)量,并且燃油加到最大容量
A.雙層客車(chē)大于或等于28°
B.總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車(chē)大于或等于30°
C.臥鋪客車(chē)、總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的1.2倍的專(zhuān)用作業(yè)車(chē)和輪式專(zhuān)用機(jī)械車(chē)大于或等于32°
D.其它機(jī)動(dòng)車(chē)(兩輪摩托車(chē)及輕便摩托車(chē)除外)大于或等于35°
A.交通部油耗
B.工信部油耗
C.NEDC油耗
D.市郊油耗
A.鋁合金
B.鎂合金
C.高強(qiáng)度鋼
D.塑料
最新試題
自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
底護(hù)板安裝于車(chē)輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車(chē)輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車(chē)NVH性能。
定位的主流方式包括()等。
以下哪幾項(xiàng)對(duì)純電動(dòng)車(chē)型整車(chē)百公里加速性能有明顯影響?()
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段?()
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括()。
提升電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
整車(chē)對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。