A.價(jià)格低，經(jīng)濟(jì)性好
B.其彈性模量高、剛性好、耐沖擊性好及較高的疲勞強(qiáng)度，有些高強(qiáng)度鋼的抗拉強(qiáng)度為普通鋼的2-3倍
C.可以利用現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線，節(jié)約設(shè)備投資
D.耐腐蝕性高
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.搖擺法
B.捆綁法
C.重量反應(yīng)法
D.重量堆積法
A.6°
B.8°
C.10°
D.12°
A.飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
B.車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
C.變速箱速比
D.主傳動(dòng)比
A.滾動(dòng)阻力
B.空氣阻力
C.坡道阻力
D.加速阻力
A.市區(qū)工況
B.市郊工況
C.公路工況
D.高速工況
最新試題
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同，動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
底護(hù)板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括（）。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）
換檔手球型式有以下哪幾種？（）