A.噪聲
B.功率損失
C.振動(dòng)
D.防水滑雪
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A.空濾進(jìn)氣管
B.空氣濾清器
C.空濾出氣管
D.中冷器進(jìn)出氣管
A.傳遞損失
B.插入損失
C.聲壓級(jí)差值
D.功率損失
A.初始濾清效率
B.全壽命濾清效率
C.儲(chǔ)灰能力
D.壓力損失
A.濾除空氣中的雜志或灰塵,提供清潔、新鮮的空氣給發(fā)動(dòng)機(jī)
B.提供準(zhǔn)確的空氣流量和溫度參數(shù)給控制單元
C.降低噪聲,使得車內(nèi)更加安靜
D.雨雪天氣阻止雨雪進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)
A.1/4橋
B.1/2橋
C.3/4橋
D.全橋
最新試題
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有()。
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)?()
整車對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
自動(dòng)泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件?()
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括()。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些?()