A.排量越大越費(fèi)油
B.SUV比轎車更安全
C.轉(zhuǎn)速越高越費(fèi)油
D.德系美系費(fèi)油，日系韓系省油
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A.機(jī)械控制
B.電磁控制
C.電液控制
D.硅油控制
A.分時(shí)四驅(qū)
B.被動四驅(qū)
C.全時(shí)四驅(qū)
D.適時(shí)四驅(qū)
A.前橋
B.后橋
C.中間傳動軸
D.分動器
A.強(qiáng)力噴丸
B.采用等高齒
C.更換材料
D.采用格里森齒
A.在不平路面沖擊載荷作用下
B.汽車以最大牽引力行駛時(shí)
C.汽車緊急制動時(shí)
D.汽車受最大側(cè)向力時(shí)
最新試題
空調(diào)控制器通過采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)（）。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問題包括（）。
自動駕駛測試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
雙電機(jī)混動系統(tǒng)中，驅(qū)動電機(jī)既可參與驅(qū)動，也能進(jìn)行能量回收。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。
新能源汽車動力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些？（）