A.強(qiáng)力噴丸
B.采用等高齒
C.更換材料
D.采用格里森齒
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.在不平路面沖擊載荷作用下
B.汽車以最大牽引力行駛時(shí)
C.汽車緊急制動(dòng)時(shí)
D.汽車受最大側(cè)向力時(shí)
A.汽車的動(dòng)力性
B.燃油經(jīng)濟(jì)性
C.汽車的平穩(wěn)性
D.汽車的制動(dòng)性能
A.主減速器
B.差速器
C.橋殼
D.半軸
A.能夠等速傳遞運(yùn)動(dòng)
B.允許兩軸有較大夾角
C.維護(hù)方便，成本低
D.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)更可靠
A.不等速萬(wàn)向節(jié)
B.等速萬(wàn)向節(jié)
C.準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)
最新試題
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
以下哪些是乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的部件？（）
定位的主流方式包括（）等。
提升電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能？（）
換檔手球型式有以下哪幾種？（）
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。