A.發(fā)布分析
B.財(cái)務(wù)批準(zhǔn)
C.財(cái)務(wù)最終審核
D.設(shè)變批準(zhǔn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1953
B.1955
C.1958
D.1962
A.CO
B.HC
C.NOx
D.SOx
A.頂置凸輪軸
B.雙頂置凸輪軸
C.燃油噴射
D.缸內(nèi)直噴
A.噴丸處理
B.表面熱處理
C.鍍鉻處理
D.噴涂處理
A.JMC品牌
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.全順
D.總裝
最新試題
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng),也能進(jìn)行能量回收。
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的能量來(lái)源,但與傳統(tǒng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
定位的主流方式包括()等。
空調(diào)控制器通過(guò)采集車況及環(huán)境信息可調(diào)節(jié)車內(nèi)()。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險(xiǎn)包括以下哪些?()
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗(yàn)主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
換檔手球型式有以下哪幾種?()
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。