A.一件式
B.多件式
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A.180km/h
B.210km/h
C.240km/h
D.270km/h
A.10~15度
B.15~20度
C.20~25度
D.25~30度
A.轉(zhuǎn)向器
B.轉(zhuǎn)向泵
C.轉(zhuǎn)向油罐
D.發(fā)動(dòng)機(jī)
A.≤0.15
B.>0.15
C.≤0.5
D.>0.5
A.50mm/min
B.100mm/min
C.150mm/min
D.200mm/min
最新試題
提升電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程有效措施是()。
換檔手球型式有以下哪幾種?()
汽車(chē)A級(jí)表面是指在汽車(chē)制造中,需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上,例如車(chē)門(mén)、車(chē)頂、引擎蓋等等。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作,避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力,包括氫安全和高壓電安全。
自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有()。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
整車(chē)對(duì)動(dòng)力電池性能的主要需求包含()。
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車(chē)的能量來(lái)源,但與傳統(tǒng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不同,動(dòng)力電池不會(huì)產(chǎn)生熱量。
下面哪些是混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)常用的技術(shù)配置?()
整車(chē)熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車(chē)廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。