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A.運(yùn)行狀態(tài)
B.備用狀態(tài)
C.檢修狀態(tài)
A.20
B.6
C.1
A.緊急救護(hù)法
B.人工呼吸法
C.心肺復(fù)蘇法
A.防止碰撞
B.防止接近
C.防止觸摸
A.Ⅰ類
B.Ⅱ類
C.Ⅲ類
最新試題
內(nèi)部過電壓產(chǎn)生的根源在電力系統(tǒng)內(nèi)部,其大小由()決定。
操作過電壓是因操作或故障引起的瞬間電壓升高,時間短。暫時過電壓是在瞬間過程完畢后出現(xiàn)的穩(wěn)態(tài)性質(zhì)的工頻電壓升高或諧振現(xiàn)象,持續(xù)時間比操作過電壓長。()
按持續(xù)時間長短分,一半持續(xù)時間在()秒內(nèi)的過電壓稱為操作過電壓;持續(xù)時間長的過電壓則稱為暫時過電壓。
甩負(fù)荷引起的工頻電壓升高原因是()。
諧振過電壓主要包括()。
限制措施切除空載線路過電壓的主要措施有()。
工頻電壓升高不衰減、持續(xù)時間長,對設(shè)備絕緣影響較大,如可能導(dǎo)致污染絕緣子發(fā)生閃絡(luò)、油紙絕緣內(nèi)部發(fā)生局部放電、導(dǎo)線上出現(xiàn)電暈放電等。()
工頻電壓升高是決定某些過電壓保護(hù)裝置工作條件的重要依據(jù),如避雷器的滅弧電壓就是按照電網(wǎng)單相接地時健全相上工頻電壓升高來選定的,它直接影響避雷器的保護(hù)性能和電力設(shè)備的絕緣水平。()
線性諧振時諧振過電壓的大小與電路中的電阻有關(guān)。()
影響切除空載線路過電壓的因素主要有()。