A.ESP
B.EPB
C.EPS
D.ABS
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鋰電池
B.鉛酸電池
A.驅(qū)動橋
B.支持橋
C.轉(zhuǎn)向橋
A.穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向
B.中性轉(zhuǎn)向
C.過多轉(zhuǎn)向
D.不足轉(zhuǎn)向
A.變速器
B.離合器
C.傳動軸
D.驅(qū)動橋
A.1檔
B.2檔
C.3檔
D.3檔以上高檔位
最新試題
雙電機(jī)混動系統(tǒng)中,驅(qū)動電機(jī)既可參與驅(qū)動,也能進(jìn)行能量回收。
下列各項試驗屬于操縱穩(wěn)定性試驗的有()。
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
以下哪幾項對純電動車型整車百公里加速性能有明顯影響?()
底護(hù)板安裝于車輛的底部,除了起到一定的防護(hù)作用,還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音,改善整車NVH性能。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括:輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
換檔手球型式有以下哪幾種?()