單項(xiàng)選擇題汽車或汽車列車驅(qū)動(dòng)軸的軸荷不允許小于汽車或汽車列車最大允許總質(zhì)量的()

A.15%
B.20%
C.25%
D.30%


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1.單項(xiàng)選擇題(GTM)牽引車總質(zhì)量的計(jì)算公式是()

A.(GVM)總質(zhì)量+(TM)牽引車質(zhì)量-(RM)減少質(zhì)量
B.(GVM)總質(zhì)量-(TM)牽引車質(zhì)量-(RM)減少質(zhì)量
C.(GVM)總質(zhì)量+(TM)牽引車質(zhì)量+(RM)減少質(zhì)量
D.(GVM)總質(zhì)量-(TM)牽引車質(zhì)量+(RM)減少質(zhì)量

3.單項(xiàng)選擇題N330項(xiàng)目車輛轉(zhuǎn)向器類型是()

A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B.蝸桿式轉(zhuǎn)向器
C.電子助力轉(zhuǎn)向器
D.機(jī)械式無助力轉(zhuǎn)向器

4.單項(xiàng)選擇題屬性目標(biāo)ALUC定義中,C的定義是()

A.處于競(jìng)品車輛平均水平
B.處于競(jìng)品車輛領(lǐng)先水平
C.在競(jìng)品車輛靠前水平
D.比競(jìng)品車輛落后

5.單項(xiàng)選擇題“省油的評(píng)分”這一項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo),是在分在哪個(gè)評(píng)分類別下面?()

A.駕駛性能
B.行車安全
C.發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)
D.娛樂設(shè)備

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智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互HMI有哪些技術(shù)應(yīng)用?()

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整車熱管理主要研究對(duì)象是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

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電控標(biāo)定只需采用傳統(tǒng)標(biāo)定技術(shù)即可滿足未來產(chǎn)品開發(fā)需求,不需要進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

題型:判斷題