A.企業(yè)對運輸危險品車輛
B.海關(guān)對監(jiān)管車輛
C.企業(yè)對特種車輛
D.海關(guān)對運輸危險品車輛
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A.在國內(nèi)轉(zhuǎn)運港辦理轉(zhuǎn)運出口結(jié)關(guān)手續(xù)時,必須出具全程聯(lián)運提單
B.經(jīng)海關(guān)同意后,可以不換裝運輸工具
C.在國內(nèi)口岸存放期間,不得開拆、換包裝或進行加工
D.在3個月內(nèi)辦理海關(guān)有關(guān)手續(xù)并轉(zhuǎn)運出境
A.制定計劃→制定期量標準→物流信息收集、傳送、處理→調(diào)整和評估
B.制定計劃→物流信息收集、傳送、處理→制定期量標準→調(diào)整和評估
C.制定期量標準→制定計劃→物流信息收集、傳送、處理→調(diào)整和評估
D.物流信息收集、傳送、處理→制定計劃→制定期量標準→調(diào)整和評估
A.物流過程
B.控制目標
C.控制機構(gòu)
D.控制對象
A.200
B.1200
C.400
D.950
A.編制零件的生產(chǎn)(采購)計劃
B.主生產(chǎn)計劃
C.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息
D.能力需求計劃
最新試題
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時間安排,組織分揀。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
數(shù)量分析時最基本的繪圖分析工具是()分析。
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫存均屬于()庫存。
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
合理的期量標準為編制()提供了科學(xué)的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)的作用。
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標有多遠。