A.探測(cè)性調(diào)查
B.描述性調(diào)查
C.因果關(guān)系調(diào)查
D.抽樣調(diào)查
E.特定調(diào)查
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A.供給和需求情況
B.消費(fèi)者情況
C.企業(yè)利潤(rùn)
D.企業(yè)效益
E.運(yùn)輸工具
A.特定地理范圍
B.特定時(shí)間
C.特定制度
D.特定市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境
E.特定人員
A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求的收入彈性
C.運(yùn)輸需求的縱向彈性
D.運(yùn)輸需求的交叉彈性
E.運(yùn)輸需求的季節(jié)彈性
A.流量（運(yùn)量）
B.流時(shí)（運(yùn)輸時(shí)間）
C.流向（運(yùn)輸方向和目的地）
D.時(shí)間和空間
E.信息
A.運(yùn)量需求
B.運(yùn)輸主體
C.所需運(yùn)輸時(shí)間
D.運(yùn)輸方向和目的地
E.運(yùn)輸距離
最新試題
運(yùn)輸需求由哪些要素構(gòu)成的()
運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查是以運(yùn)輸市場(chǎng)中的（）為對(duì)象，用科學(xué)的方法，系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)信息和資料，并予以分析研究的過(guò)程。
影響貨物運(yùn)輸需求的因素包括()
運(yùn)輸需求的要素有（）。
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價(jià)上漲8%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量下降6%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。
運(yùn)輸需求彈性的指標(biāo)有（）。
在其他條件不變時(shí)，旅客運(yùn)價(jià)的上漲會(huì)（）客運(yùn)需求。
不同產(chǎn)品的廠外運(yùn)輸需求可以用（）表示。
同旅客運(yùn)輸比較而言，在服務(wù)質(zhì)量上，貨運(yùn)在（）上沒(méi)有更多地體現(xiàn)。
運(yùn)輸市場(chǎng)需求實(shí)際上是指在（）等因素條件下，消費(fèi)者可能購(gòu)買(mǎi)的運(yùn)輸產(chǎn)品的數(shù)量。