A.宏觀成本費(fèi)用決策
B.微觀成本費(fèi)用決策
C.戰(zhàn)略成本費(fèi)用決策
D.作業(yè)成本費(fèi)用決策
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你可能感興趣的試題
A.成本費(fèi)用預(yù)測(cè)
B.成本費(fèi)用分析
C.成本費(fèi)用決策
D.成本費(fèi)用支付
A.高低點(diǎn)分析法
B.最小二乘法
C.費(fèi)用要素預(yù)測(cè)法
D.定性預(yù)測(cè)
A.0.8%
B.0.9%
C.1.0%
D.1.1%
A.慣性原則
B.彈性原則
C.相關(guān)原則
D.概率推斷原則
A.預(yù)測(cè)成本費(fèi)用計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的平均水平
B.預(yù)測(cè)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料等對(duì)成本費(fèi)用的影響
C.預(yù)測(cè)價(jià)格、運(yùn)量等因素變化對(duì)成本費(fèi)用的影響
D.成本費(fèi)用的變化受多項(xiàng)因素的影響,包括外部的不可控因素以及內(nèi)部的可控因素
最新試題
上半年固定總支出為()千元。
定期成本計(jì)算包括()。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。
單位運(yùn)輸支出隨著運(yùn)輸距離的延長(zhǎng)而()。
我國(guó)高速鐵路建設(shè)資金主要來(lái)源是()。
高低點(diǎn)分析法通常可以在()情況下使用。
鐵路運(yùn)輸成本費(fèi)按支出性質(zhì)和要素分為()。
該鐵路局2012年運(yùn)輸總支出和單位運(yùn)輸支出分別是()。
在鐵路運(yùn)輸中,客運(yùn)車輛包括()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。