單項選擇題晶閘管反并聯(lián)可逆調(diào)速電路中，采用α、β配合控制可以消除（）。

A.直流平均環(huán)流
B.靜態(tài)環(huán)流
C.瞬時脈動環(huán)流
D.動態(tài)環(huán)流


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1.多項選擇題交流異步電動機的調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)，下面說法正確的有（）。

A.制動要采用能耗制動
B.啟動時要串電阻啟動
C.它能為在風(fēng)機、泵類負(fù)載提供調(diào)速節(jié)能應(yīng)用

2.多項選擇題交流異步電動機調(diào)速系統(tǒng)的下列調(diào)速方式中屬于變轉(zhuǎn)差調(diào)速的有（）。

A.調(diào)壓調(diào)速
B.串級調(diào)速
C.變頻調(diào)速
D.變極調(diào)速

3.多項選擇題直流電機的三種調(diào)速方法中屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速的有（）。

A.調(diào)壓調(diào)速
B.串電阻調(diào)速
C.弱磁調(diào)速

4.多項選擇題關(guān)于轉(zhuǎn)速單閉環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)與轉(zhuǎn)速開環(huán)的調(diào)速系統(tǒng)，下列類結(jié)論正確的有（）。

A.當(dāng)所要求的靜差率相同時，閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍將增大
B.當(dāng)所要求的靜差率相同時，閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)速范圍將較小
C.當(dāng)所要求的調(diào)速范圍相同時，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率將增大
D.當(dāng)所要求的調(diào)速范圍相同時，閉環(huán)系統(tǒng)的靜差率將較小

5.單項選擇題異步電動機矢量控制中的M軸、T軸與（）是相對靜止。

A.定子
B.轉(zhuǎn)子
C.氣隙磁場

最新試題

?邏輯控制無環(huán)流可逆直流調(diào)速系統(tǒng)采用反并聯(lián)橋式整流裝置，需要設(shè)置4個環(huán)流電抗器。

題型：判斷題

?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中，若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機堵轉(zhuǎn)。

題型：判斷題

?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換，反轉(zhuǎn)起動無需經(jīng)歷電流上升階段。

題型：判斷題

采用工程設(shè)計法將系統(tǒng)設(shè)計成“二階最佳系統(tǒng)”，對應(yīng)的參數(shù)關(guān)系是KT值為（）。

題型：單項選擇題

?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機電流反向流動的是（）階段。

題型：多項選擇題

轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中，實現(xiàn)電動機正向電流衰減到零的是（）階段。

題型：單項選擇題

?雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計中，（）環(huán)節(jié)被等效成一個慣性環(huán)節(jié)。

題型：多項選擇題

直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié)，在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個（）環(huán)節(jié)。

題型：單項選擇題

?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運行時，占空比為0.5，電壓系數(shù)為0。

題型：判斷題

電力拖動自動控制系統(tǒng)是原動機拖動生產(chǎn)機械按照給定規(guī)律運行的系統(tǒng)。

題型：判斷題