A.基本轉(zhuǎn)速以下
B.基本轉(zhuǎn)速以上
C.最高轉(zhuǎn)速以下
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A.11.25°
B.3.6°
C.0.352°
A.幅值、相位相同頻率不同
B.幅值、頻率相同相位不同
C.頻率、相位相同幅值不同
A.機(jī)床機(jī)械結(jié)構(gòu)的精度
B.檢測(cè)元件的精度
C.計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度
A.左刀補(bǔ)
B.右刀補(bǔ)
C.根據(jù)走刀方向確定刀補(bǔ)方向
A.不產(chǎn)生影響
B.產(chǎn)生很大的影響
C.有影響，但影響不大
最新試題
PNP型和NPN型三線傳感器分別有常開式和常閉式的，致使（）。
三線光電式傳感器的信號(hào)讀入計(jì)算機(jī)有分壓法、光電隔離法，其實(shí)質(zhì)均是（）。
CA6140普通車床車削螺紋主軸與刀具進(jìn)給之間的掛輪箱、進(jìn)給箱是內(nèi)聯(lián)系傳動(dòng)鏈，數(shù)控車床由（）協(xié)調(diào)主軸與刀具之間的運(yùn)動(dòng)。
?汽車制造過程中，沖壓件、焊接分總成、焊接白車身、檢具及整車檢測(cè)為了提高效率和精確程度一般會(huì)選用（）進(jìn)行檢測(cè)。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控加工阿基米德絡(luò)線，因?yàn)椋ǎ?/p>
?工業(yè)機(jī)器人主要運(yùn)動(dòng)是各類關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)，而數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動(dòng)有移動(dòng)和（）。
氣缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)中的最大零件，也是其他零部件的支撐體。它需要先鑄造，再用加工中心進(jìn)行（）、鏜等加工。
應(yīng)用相似性創(chuàng)新理論，把逐點(diǎn)比較法直線插補(bǔ)原理用于數(shù)控車削螺紋，因?yàn)椋ǎ?/p>
?雕銑機(jī)（），是在雕刻機(jī)的基礎(chǔ)上加大了主軸、伺服電機(jī)功率。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的G26指令的含義是（）。