（）全面負責監(jiān)督審查《輪機日志》額定記載及其保管。

加強船舶首尾的結構，是為了提高船舶的（）。

機損事故造成2人死亡的，該機損事故屬于（）。

下列不是國際航行船舶適航必備的法定證書有（）。

機損事故直接經(jīng)濟損失包括（）。

《輪機日志》大事記欄由（）負責填寫。

我國1999年頒布的《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》規(guī)定，如換證檢驗到期，船舶不在預定檢驗的港口，經(jīng)主管機關認可，可將證書給予（）展期，短途旅行的船舶經(jīng)認可后，可給予（）展期。

通過三管輪適任考試者，在客船上完成規(guī)定的（）個月船上實習，任職表現(xiàn)和安全記錄良好，可以申請適用于客船的三管輪適任證書。

船舶所屬單位應在接到大事故及以上機損事故報告后（）h內(nèi)報告上級主管部門，轉報交通部。

下列（）情況下不應該填寫船舶機電設備損壞事故報告，報送船舶所屬企業(yè)的海（航）監(jiān)主管部門及有關的港務監(jiān)督部門。