A.承運人的故意
B.承運人的重大過失
C.承運人的疏忽
D.A和B
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A.旅客人身傷亡的，每名旅客不超過4萬元人民幣
B.旅客自帶行李滅失或者損壞的，每名旅客不超過800元人民幣
C.旅客車輛滅失或者損壞的，每一車輛不超過3200元人民幣
D.旅客其他行李滅失或損壞的，每名旅客不超過200元人民幣
A.46667SDR
B.33333SDR
C.12000SDR
D.83333SDR
A.對人身傷亡，每名旅客不超過46667SDR
B.對旅客自帶行李的滅失或者損失，每名旅客不超過833SDR
C.對旅客車輛包括該車輛所載行李的滅失或者損壞，每一車輛不超過3333SDR
D.對旅客其他行李的滅失或者損壞，每名旅客不超過666.67SDR
A.承運人應提供適航船舶并保持船舶的適航狀態(tài)
B.承運人的適航保證是嚴格的，但又是相對的和有條件的
C.承運人必須保證船舶在事實上適合航行并具備法律要求的各種證書
D.承運人必須在開航之前、開航當時以及整個航行過程中保證船舶處于適航狀態(tài)
A.提供適航船舶并保持船舶的適航狀態(tài)
B.安全地運送旅客
C.謹慎地管理旅客
D.使船舶合理速遣
最新試題
我國海商法關于海上拖航合同的規(guī)定，不適用于（）對船舶提供的拖帶服務。
根據(jù)我國交通運輸部的文件規(guī)定，有關承運人在國內(nèi)海上旅客運輸中的賠償責任限制，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，關于旅客行李的滅失或損壞通知，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應在旅客離船之日或行李交還之日或本應交還之日起（）之內(nèi)提交。
海上拖航合同的責任期間是指（）這一段時間，只有在責任期間內(nèi)發(fā)生的責任事故造成的損失，有關當事人才需依據(jù)拖航合同承擔賠償責任。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
關于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。
根據(jù)雅典公約規(guī)定，對于旅客交給承運人保管的貴重物品，除非雙方另外約定較高的賠償限額，（）。
根據(jù)我國海商法，在海上拖航條件下，承拖方在（），應當謹慎處理，使拖船處于適航、適拖狀態(tài)。
在海上旅客運輸中，如果發(fā)生旅客人身傷亡、行李丟失或損壞等情況，法律規(guī)定了“舉證責任倒置”的原則，即（）。