聯(lián)軸器在出廠前做過（）試驗，半聯(lián)軸器、法蘭、制動盤均有裝配位置標(biāo)記，安裝時必須嚴(yán)格保證各相關(guān)件之間的相對位置不變。

通過地面操作的按鈕來控制大車時，大車的最高速度只能達(dá)到全速的（）。

鋼絲繩根據(jù)表面處理分類中比較常用的一種為（）。

下列小車機構(gòu)位置檢測信號屬于程序內(nèi)部連鎖信號的是（）。

吊具力矩電動機式電纜卷筒收纜時，力矩電機運行于（）狀態(tài)，驅(qū)動卷筒收纜。

繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。

在使用雙箱吊具時，若中間鎖銷箱處于上升位置，檢測到中間有間隙，且是40ft開口箱，起升機構(gòu)（）起升。

起升重量傳感器丟失、大車電纜卷筒故障以及掛艙發(fā)生時，系統(tǒng)采?。ǎ?。

小車運行過程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。

托架小車和運行小車架之間由一組有一定相互關(guān)系鋼絲繩繞組相連，托架小車隨著運行小車的運行而運行。而且鋼絲繩繞組的倍率保證了托架小車始終以運行小車速度的（）速度運行，海陸側(cè)托架小車的位置由主運行小車的位置來決定。