A.設(shè)備的功能
B.用戶(hù)的需求
C.設(shè)備的安全性
D.用戶(hù)的技術(shù)水平
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你可能感興趣的試題
A.問(wèn)卷調(diào)查
B.實(shí)驗(yàn)研究
C.訪談法
D.模擬仿真
A.用戶(hù)的身體健康
B.設(shè)備的制造成本
C.美學(xué)品味和審美能力
D.產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
A.減少資源消耗
B.提高人類(lèi)智能
C.改善工作條件
D.優(yōu)化生產(chǎn)流程
A.從簡(jiǎn)單到復(fù)雜
B.從難到易
C.從抽象到具體
D.從需求到設(shè)計(jì)
A.設(shè)備功能和性能
B.用戶(hù)需求和體驗(yàn)
C.設(shè)備材料和制造
D.生產(chǎn)流程和效率
最新試題
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解,而不是單向傳遞。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息()、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作,全部由機(jī)器完成,操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
人機(jī)工程學(xué)的目標(biāo)是讓用戶(hù)更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。
靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式,主要分為()基本形態(tài)。
未來(lái)界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在()方面進(jìn)一步拓展。
后排座人體的布置時(shí),一般只布置()百分位人體,著重考慮擱腳位置、姿勢(shì)和腿部空間。
方向盤(pán)一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱(chēng)為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
車(chē)身設(shè)計(jì)中,一般通過(guò)合理布置方向盤(pán)的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤(pán)直徑,來(lái)改善駕駛員的方向盤(pán)操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
廚房設(shè)計(jì)時(shí),無(wú)論哪種布局,都應(yīng)以滿(mǎn)足人體的行為尺度、便利的操作流程,達(dá)到其空間的物理環(huán)境(采光、通風(fēng)、()、儲(chǔ)藏空間、操作空間)的最佳綜合利用為設(shè)計(jì)前提,以更好的為人服務(wù)。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中,需要考慮用戶(hù)需求的多樣性,這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。