多項選擇題不是凹形豎曲線極限最小半徑計算依據(jù)的是()。
A.夜間行車前燈光束照射的要求
B.跨越橋下視距的保證
C.離心力
D.離心加速度變化率
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1.單項選擇題合成坡度不能過小,是因為()。
A.汽車可能沿合成坡度方向傾斜、滑移
B.對排水不利
C.對路面施工不利
D.對平縱組合不利
2.單項選擇題橫向力系數(shù)μ的合適范圍為()。
A.0.1~0.16
B.0.2~0.3
C.0.3~0.4
D.0.4~0.5
3.單項選擇題下列屬于公路縱斷面的線形要素有()。
A.緩和曲線
B.緩和坡段
C.回旋曲線
D.豎曲線
4.單項選擇題土石方調(diào)配時,橫向調(diào)運復核()。
A.挖方=本樁利用+填方
B.挖方=本樁利用+廢方
C.挖方=本樁利用+填缺
D.挖方=本樁利用+挖余
5.單項選擇題用于計算緩和曲線最小長度的司機操作反應時間一般取為()。
A.1秒
B.3秒
C.6秒
D.9秒
最新試題
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是()
題型:單項選擇題
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
題型:多項選擇題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括()
題型:多項選擇題
一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為()。
題型:多項選擇題
道路定線的任務是()
題型:單項選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型:判斷題
道路平面線形設計中關于長直線的運用敘述正確的有()
題型:多項選擇題
平面交叉口立面設計時,標高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
題型:多項選擇題
越嶺線當埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標高有關,過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型:判斷題
屬于道路勘測設計的控制要素有()。
題型:多項選擇題