多排氣管的汽車，只用測(cè)量一個(gè)排氣管就行，不用分別測(cè)量取算術(shù)平均值。

汽車檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。

編制裝配工藝卡時(shí)，簡(jiǎn)單的工序，無(wú)需寫出作業(yè)內(nèi)容、檢查方法和所需設(shè)備。

線束編成的形式基本上是一樣的，都是由（）組成的。

裝配車門插接線束用六角頭螺栓和（）組合件安裝車門限位器。

現(xiàn)代汽車的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。

汽車的裝配與調(diào)試是汽車總裝的核心組成內(nèi)容。

將發(fā)動(dòng)機(jī)艙電線束沿發(fā)動(dòng)機(jī)艙鋪開，首先固定穿艙膠套，要求過(guò)孔橡膠套的凹槽要卡入鈑金翻孔，以確保密封，防止橡膠件因線束抖動(dòng)而脫落。

高位裝配常用的裝配姿勢(shì)是站立仰頭或借助高舉工具。

積放輸送鏈主要用于（）