A.油門(mén)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
B.柴油機(jī)
C.液壓調(diào)速器
D.測(cè)速裝置
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A.只需要打開(kāi)實(shí)物鎖
B.只需要輸入數(shù)字密碼
C.既要打開(kāi)實(shí)物鎖又要輸入數(shù)字密碼
D.可直接進(jìn)行修改
A.1
B.2
C.3
D.4
如圖所示的最大油量限制電路中,當(dāng)調(diào)速回路的輸出電壓超過(guò)P10所設(shè)定的電壓且未按下應(yīng)急運(yùn)行按鈕時(shí),電路的輸出值U0為()。
A.P10所設(shè)定的電壓
B.非門(mén)G3的輸出電壓
C.電源電壓(5V)
D.調(diào)速回路的輸出電壓
如圖所示的最大油量限制電路中,當(dāng)按下應(yīng)急運(yùn)行按鈕后,電路的輸出值U0為()。
A.P10所設(shè)定的電壓
B.非門(mén)G3的輸出電壓
C.電源電壓(5V)
D.調(diào)速回路的輸出電壓
A.車(chē)鐘設(shè)定值大于最大油量設(shè)定值
B.車(chē)鐘設(shè)定值小于最大油量設(shè)定值
C.調(diào)速器輸出值大于最大油量設(shè)定值
D.調(diào)速器輸出值小于最大油量設(shè)定值
最新試題
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中,勵(lì)磁裝置需具備很多功能,但是不包括()。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在()態(tài),表示DPU 模塊工作正常。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動(dòng)的高壓氣源(動(dòng)力氣源)壓力一般為()。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是()。
由電纜所載()的大小決定電纜芯線截面。
若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。