A.氣缸冷卻水溫度高和鍋爐蒸汽壓力高
B.主機(jī)超速和滑油低壓
C.主機(jī)超速和氣缸冷卻水溫度高
D.滑油低壓和曲柄箱油霧濃度高
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A.駕駛臺只有一個取消按鈕,集控室每個減速信號對應(yīng)一個取消按鈕
B.集控室只有一個取消按鈕,駕駛臺每個減速信號對應(yīng)一個取消按鈕
C.駕駛臺和集控室都只有一個取消按鈕
D.駕駛臺和集控室都是每個減速信號對應(yīng)一個取消按鈕
A.調(diào)速裝置
B.邏輯控制單元
C.安全保護(hù)系統(tǒng)
D.監(jiān)視與報警系統(tǒng)
A.船員
B.調(diào)速器
C.船舶
D.柴油機(jī)
A.增大反饋彈簧的預(yù)緊力
B.減小反饋彈簧的預(yù)緊力
C.增加反饋彈簧的有效圈數(shù)
D.減少反饋彈簧的有效圈數(shù)
A.測量儀表
B.調(diào)節(jié)器
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.控制對象
最新試題
DATACHIEFC20監(jiān)視與報警系統(tǒng)中,關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說法正確的是()。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說明()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時,()。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是()。
閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括()。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加,則在到達(dá)新平衡態(tài)時()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中,用作換向和起動的高壓氣源(動力氣源)壓力一般為()。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是()。