A.固體燃燒和污泥燃燒的程序不一樣
B.當(dāng)處于污泥燃燒時(shí)一般不檢測(cè)排煙溫度
C.焚燒爐燃燒器停止運(yùn)轉(zhuǎn)后需長(zhǎng)時(shí)間冷卻才能停止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
D.燃燒時(shí)序控制的核心一般是程序馬達(dá)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.工作時(shí)周期性地清洗采樣管
B.排出閥的控制應(yīng)具備延時(shí)功能以防止含油量在極限標(biāo)準(zhǔn)附近時(shí)頻繁開(kāi)閉
C.船舶排放污水是用記錄儀以曲線的形式連續(xù)記錄含油量，記錄的速度是1cm/min
D.記錄儀可根據(jù)需要單獨(dú)開(kāi)啟和關(guān)閉
A.3個(gè)月
B.1年
C.3年
D.5年
A.開(kāi)始檢測(cè)前
B.停止檢測(cè)后
C.檢測(cè)過(guò)程中定時(shí)清洗
D.以上全部
A.測(cè)量管結(jié)垢
B.光源燈泡不亮
C.取樣管內(nèi)油分或沉淀物殘留
D.采樣管內(nèi)是海水而不是淡水
A.污水含油量控制值一般為15ppm或更小
B.含油量超標(biāo)時(shí)分離裝置自動(dòng)停止分離和檢測(cè)過(guò)程
C.當(dāng)污水含油量超過(guò)15ppm時(shí)停止向外排水
D.油水分離器應(yīng)經(jīng)常用干凈海水沖洗
最新試題
根據(jù)我國(guó)船員條例，要求船員服務(wù)機(jī)構(gòu)在為船員提供服務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)（）。①遵守公平公開(kāi)的原則；②遵守誠(chéng)實(shí)守信的原則；③不得提供虛假信息；④不得損害船員的合法權(quán)益。
當(dāng)加裝或排放壓載水時(shí)，應(yīng)記錄（）。①日期時(shí)間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號(hào)；③壓載水溫度和鹽濃度；④負(fù)責(zé)操作人員（簽字）
根據(jù)《2006年海事勞工公約》中有關(guān)海員休假權(quán)利的規(guī)定，說(shuō)法正確的是（）。①帶薪年休假的權(quán)利應(yīng)以每服務(wù)1個(gè)月最低2.5天為基礎(chǔ)加以計(jì)算；②缺勤應(yīng)算在帶薪年休假的時(shí)間范圍內(nèi)；③海員在年休假期間的報(bào)酬水平應(yīng)為國(guó)家法律或條例或適用的海員就業(yè)協(xié)議中規(guī)定的海員正常報(bào)酬水平；④船員若在帶薪年休假遇船旗國(guó)認(rèn)可的傳統(tǒng)假日，則該傳統(tǒng)假日應(yīng)算做帶薪年休假的一部分。
根據(jù)我國(guó)《海上交通安全法》，船舶違反我國(guó)《海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)可以采?。ǎ┑刃姓?qiáng)制措施。①責(zé)令船舶離港或者離境②禁止船舶入境或者離境③滯留或者扣留船舶④驅(qū)逐船舶出境
以下有關(guān)船舶明火作業(yè)必須滿足的技術(shù)，表述不確切的是（）。
下列關(guān)于大副卸貨準(zhǔn)備職責(zé)的表述，（）不正確。
船舶進(jìn)入大風(fēng)浪水域航行，應(yīng)采用的措施包括（）。①及時(shí)抄收天氣預(yù)報(bào)，氣象報(bào)告，氣象傳真等氣象資料，分析天氣情況和大勢(shì)；②如條件允許，每日至少2次測(cè)量油水艙；③加強(qiáng)檢查，保證主機(jī)、副機(jī)和舵機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；④根據(jù)實(shí)際海況及船舶的具體情況，全速頂著較大涌浪航行。
以下不屬于光船租船特點(diǎn)之一的是（）
定期租船合同（）。
根據(jù)《1966年國(guó)際載重線公約》的規(guī)定，（）應(yīng)在國(guó)際載重線證書(shū)或國(guó)際載重線免除證書(shū)上簽署。