25T車體A3修時(shí)，轉(zhuǎn)向架及裙板應(yīng)刷圖（）色。

車體底架變形的主要調(diào)修手段是火焰調(diào)整法。（）

車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時(shí)可以補(bǔ)強(qiáng)處理也可以截?fù)Q。（）

無論新造車還是檢修車，車鉤緩沖裝置裝車后，應(yīng)檢查車鉤三態(tài)作用。（）

車體側(cè)墻和端墻的主要損傷形式是裂紋。（）

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。（）

Ll8型車車體為無中梁全鋼大圓弧包板整體焊接承載結(jié)構(gòu)，由底架、側(cè)墻、端墻、漏斗、車頂、裝貨Vl蓋等6個(gè)部件組成。（）

C76A、C768、C76c型車采用普通的300型鋼和耐候鋼。（）

15號車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后，允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。（）

中、側(cè)梁左右旁彎或牽引梁甩頭對行車安全不夠成威脅。（）