鉤舌銷探傷發(fā)現(xiàn)裂紋時(shí)，須焊修。（）

D型全車主要由l個(gè)凹底架、2個(gè)小底架、4臺2E軸焊接構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架、雙接觸旁承裝置、2套空氣制動(dòng)裝置、車鉤緩沖裝置等6部分組成。（）

牽引梁或枕梁外側(cè)側(cè)梁的主要損傷形式只有上撓或下垂。（）

209P轉(zhuǎn)向架的縱向牽引裝置為彈性牽引拉桿結(jié)構(gòu)。（）

C63、c63A型車上裝用2D軸控制型貨車轉(zhuǎn)向架。（）

15號車鉤鉤舌與上鉤耳的間隙超限后，允許在下鉤耳與鉤舌間加墊調(diào)整。（）

車體側(cè)墻和端墻發(fā)生局部銹穿時(shí)可以補(bǔ)強(qiáng)處理也可以截?fù)Q。（）

車體A2修時(shí)，如發(fā)現(xiàn)腐蝕或破損，須截?fù)Q或修補(bǔ)，并涂高性能防銹漆。（）

圓彈簧在未受外力作用時(shí)兩端面間的垂直距離叫作自由高。（）

車體A2修時(shí)，塞拉門左右上端間隙不超過2㎜，下部不超過4㎜。（）