A.涂裝體系、涂層厚度符合規(guī)定
B.涂層表面平整均勻、附著力符合要求
C.基本無起皮、鼓泡、大溶滴、散粒、裂紋、掉塊
D.有細(xì)微缺陷，但不影響防護(hù)性能
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A.道床基底無風(fēng)化、虛渣軟土、雜物和地下水等，鋼筋布置和道床混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求
B.道床混凝土與支承墊塊聯(lián)牢，無松動，混凝土無裂縫、蜂窩、露石
C.道床頂面平整，排水坡流向正確，道床面標(biāo)高誤差不大于設(shè)計(jì)±10mm，表面整潔無臟物
D.整體道床與彈性道床之間的過渡段，其平面布置、結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求
E.伸縮縫設(shè)置數(shù)量和位置符合要求
A.混凝土表面有細(xì)微網(wǎng)狀裂縫
B.混凝土表面麻面失漿
C.混凝土保護(hù)層過薄
D.混凝土內(nèi)部有空洞
A.混凝土表面大面積粉化
B.中性化深度普遍超過20mm
C.混凝土表面開始粉化有發(fā)展趨勢
D.混凝土內(nèi)部有空洞
A.混凝土中性化深度普遍超過25mm或達(dá)鋼筋表面
B.堿-集料反應(yīng)導(dǎo)致沿管道或主筋裂縫
C.混凝土表面大面積粉化
A.鋼筋混凝土梁豎、縱向裂縫寬度0.2-0.3mm，主拉應(yīng)力裂縫寬度0.1-0.3mm，其他裂縫寬度>0.2mm
B.預(yù)應(yīng)力梁縱向裂縫寬度<0.2mm
C.混凝土拱圈橫、斜向裂縫寬度0.2-0.3mm，縱向裂縫寬度0.3-0.5mm
D.框構(gòu)橋裂縫寬度0.2-0.5mm
最新試題
修補(bǔ)圬工梁拱及墩臺作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
對時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
運(yùn)營隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評定為C級劣化。
擋砟塊安裝更換技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有（）
墩臺明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合（）條件。
檢查橋墩水下墩身和基礎(chǔ)有無裂損、沖空時(shí)，可采用（）等。