A.車(chē)間
B.橋隧檢查工區(qū)
C.橋隧檢查保養(yǎng)工區(qū)
D.路基檢查工區(qū)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.現(xiàn)行最大活載(包括沖擊)作用下實(shí)測(cè)彈性撓度的1/2;開(kāi)行動(dòng)車(chē)組區(qū)段,按動(dòng)車(chē)組和普通客車(chē)實(shí)測(cè)平均撓度之和的1/2
B.中-活載作用下為計(jì)算靜撓度的1/2
C.懸臂梁端部的上拱度可采用按2倍懸臂梁長(zhǎng)度的簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度的1/2,自由梁(掛孔)的上拱度值,按簡(jiǎn)支梁設(shè)置
D.連續(xù)梁的邊跨按簡(jiǎn)支梁設(shè)置
A.a≤0.35g(道砟橋面)
B.a≤0.50g(無(wú)砟軌道和明橋面)
C.a≤0.50g(道砟橋面)
D.a≤0.35g(無(wú)砟軌道和明橋面)
A.時(shí)速200km的橋梁;t≤3.0mm
B.時(shí)速200km的橋梁;t≥3.0mm
C.時(shí)速250km的橋梁;t≤2.0mm
D.時(shí)速250km的橋梁;t≥3.0mm
A.凍脹、強(qiáng)凍脹土,在凍結(jié)線以下不小于0.25m,同時(shí)滿足凍脹力計(jì)算的要求;弱凍脹土,不小于凍結(jié)深度。多年凍土地區(qū),基底設(shè)置應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)論證。基底埋臵深度不滿足要求,但無(wú)基礎(chǔ)凍害出現(xiàn),可暫緩處理
B.無(wú)沖刷處或設(shè)有鋪砌防護(hù)時(shí),在地面下不小于2.0m
C.有沖刷處,對(duì)一般橋梁,在檢定洪水頻率流量下,安全值為2m加沖刷總深度(自河床面算起的一般沖刷深度與局部沖刷深度之和)的10%;在校驗(yàn)洪水頻率流量下,安全值為1.0m加沖刷總深度的5%
D.對(duì)于不易沖刷磨損的巖石,墩臺(tái)基礎(chǔ)應(yīng)嵌入基本巖層不小于0.25~0.5m(視巖層抗沖性能而定)
A.承臺(tái)底面在土中時(shí),應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于0.25m,或在最大沖刷線下不小于2m(樁入土中深度不明時(shí))。樁在最大沖刷線下的入土深度必須保證墩臺(tái)穩(wěn)定
B.承臺(tái)底面在水中時(shí),應(yīng)位于最低冰層底面以下不小于0.25m;或樁在最大沖刷線下的埋臵深度必須保證墩臺(tái)穩(wěn)定
C.木樁頂面應(yīng)位于最低地下水位或最低水位以下不小于0.5m
D.鉆(挖)孔灌注樁為柱樁時(shí),嵌入基本巖層以下不小于0.5m
最新試題
每次施工安全樁應(yīng)做到(),以防安全樁松動(dòng)而造成人身事故。
鐵線石籠作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為()。既有隧道無(wú)襯砌地段,應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
修補(bǔ)圬工梁拱及墩臺(tái)作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
鋼梁保護(hù)涂裝:電弧噴鋁作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
翻修整體道床作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是()
圬工梁拱劣化:混凝土劣化達(dá)到下面()可評(píng)定為C級(jí)劣化。
檢查計(jì)劃由橋隧車(chē)間編制,經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后,由()執(zhí)行。
對(duì)于栓焊梁、全焊梁,若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋,可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量,采取以下()相應(yīng)措施。
整修加固防護(hù)及河調(diào)建筑物時(shí),對(duì)漿砌料石或塊石有()要求。