A.電流互感器
B.電壓互感器
C.變壓器
D.分壓器
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A.0
B.∞
C.任意
D.滿刻度1/2
A.老化
B.擊穿
C.喪失
D.無(wú)變化
A.欠壓
B.缺相
C.接零
D.接地
A.單相半控
B.單相全控
C.三相
D.單相
A.電磁感應(yīng)
B.渦流發(fā)熱
C.短路
D.斷路
最新試題
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)(0~10V)()輸入點(diǎn)。
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器,以將()變換為輸出變量。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成()
KAX-1客車行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)采用()現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu),主要包括()、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所,二位端通過(guò)臺(tái)處,通過(guò)()及側(cè)墻排風(fēng)口,將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇,將該部位空氣排至通過(guò)臺(tái)電加熱器處。
下列()原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)壓保護(hù)。
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后,恢復(fù)值為()
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力()kPa。