A.混合氣過濃
B.個(gè)別缸不工作
C.混合氣過稀
D.機(jī)油壓力下降
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A.混合氣過濃
B.個(gè)別缸不工作
C.點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂
D.機(jī)油壓力下降
A.混合氣過濃
B.個(gè)別缸不工作
C.點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂
D.機(jī)油壓力下降
A.1.0
B.1.225
C.1.25
D.1.5
A.6
B.8
C.10
D.12
A.周
B.半月
C.月
D.季
最新試題
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的電氣檢查包括()。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動(dòng)系統(tǒng)的檢查包括()。
輸出額定電壓、空載時(shí),機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于()。
柴油機(jī)在冬季使用時(shí),蓄電池內(nèi)電解液應(yīng)保持較高的比重,其值不得低于()g/Cm3。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí),故障原因一般是()。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有()
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力,在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù),或低于0.1Mpa,應(yīng)立即()。
柴油機(jī)運(yùn)行,怠速時(shí)氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲,轉(zhuǎn)速升高,聲也隨之增高,單缸斷火,聲不變,溫度升高與聲響無關(guān),此故障原因一般是()。
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有()。
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時(shí)后需進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。