船舶電站的自動調(diào)頻調(diào)載是指能自動維持電網(wǎng)（）接受解列信號是能自動控制負荷轉(zhuǎn)移。

隨著蓄電池充放電次數(shù)的增加，水分逐漸減少，由此導(dǎo)致蓄電池將出現(xiàn)下列情況（）。

電氣控制設(shè)備主回路的斷路器和接觸器選型電流是很據(jù)（）來確定的。

實船并車時要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn)，因為（）

二極管基本特性是（），而晶體管的基本功能是（）

船用萬能式空氣斷路器的主觸頭、副觸頭和弧觸頭用在通、斷（），而輔助觸頭用在控制電路。

在帶電使用的三相電動機控制線路中，運行中出現(xiàn)一個熔斷器熔斷，常用的拆下檢測的方法是（）。

為了防止（），不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。

火災(zāi)探測系統(tǒng)的功能測試使用（）對火警探頭及火警系統(tǒng)進行測試。

船舶發(fā)電機單機運行中發(fā)生某重要負載單相接地故障，則該發(fā)電機的主開關(guān)（）