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單項選擇題乙公司是一家大型的家電零售企業(yè)。為了提高員工工作效率和客戶滿意度，管理層決定對企業(yè)實行客戶關(guān)系管理信息系統(tǒng)建設(shè)。受過去一直采用手工方式工作習(xí)慣的影響，員工由于對新系統(tǒng)缺乏了解，操縱不熟練，開始出現(xiàn)消極怠工、客戶信息處理錯誤等現(xiàn)象。乙公司在變革中面臨的障礙屬于（）。

A.文化障礙
B.管理障礙
C.發(fā)展障礙
D.私人障礙

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1.單項選擇題下列哪一項不屬于職能戰(zhàn)略（）。

A.甲房地產(chǎn)公司通過降價以增加房產(chǎn)的銷售
B.乙鋼鐵公司研發(fā)出一項新技術(shù)
C.丙物流公司重整其人力資源管理，提升對員工的績效管理
D.丁餐飲公司投資建立食材基地

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2.單項選擇題下列戰(zhàn)略中屬于總體戰(zhàn)略的是（）。

A.中小企業(yè)的競爭戰(zhàn)略
B.發(fā)展戰(zhàn)略
C.藍(lán)海戰(zhàn)略
D.財務(wù)戰(zhàn)略

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3.單項選擇題B公司要求公司員工遵守一個規(guī)定：在經(jīng)營活動中永遠(yuǎn)不做違背道德和法律的事情，從公司使命角度來看，屬于（）。

A.公司目的
B.公司宗旨
C.經(jīng)營哲學(xué)
D.公司目標(biāo)

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4.單項選擇題下列關(guān)于公司戰(zhàn)略的定義中，表述正確的是（）。

A.傳統(tǒng)概念認(rèn)為戰(zhàn)略只包括為達(dá)到企業(yè)的終點而尋求的途徑，而不包括企業(yè)終點本身
B.現(xiàn)代概念認(rèn)為戰(zhàn)略是公司為之奮斗的終點與公司為達(dá)到他們而尋求的途徑的結(jié)合物
C.現(xiàn)代概念強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略的應(yīng)變性，競爭性和風(fēng)險性
D.傳統(tǒng)概念強(qiáng)調(diào)戰(zhàn)略的適應(yīng)性，全局性和長期性

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5.問答題綜合題：資料一：在汽車的銷售模式中，4S店是占據(jù)主流的銷售模式。但大多數(shù)汽車企業(yè)的4S店都集中在北京、上海等一線城市，銷售網(wǎng)點分布不均勻。據(jù)國家工商總局統(tǒng)計，2008年初，全國辦理合法注冊的汽車經(jīng)銷商企業(yè)近33000家，到2008年上半年，全國4S店已經(jīng)達(dá)到7644家，同質(zhì)化比較嚴(yán)重。同一城市，同一品牌的汽車會出現(xiàn)2到3家的經(jīng)銷商，各經(jīng)銷商對消費者的爭奪十分明顯。降價促銷、購車贈送禮品、維修或代金券的現(xiàn)象非常普遍。根據(jù)統(tǒng)計，銷售排名位居前10位的汽車廠家占了全國汽車產(chǎn)銷量的近80%。許多供應(yīng)商通過授權(quán)、代理等模式直接控制下游的汽車銷售商。在價格方面，汽車的銷售價格主要由供應(yīng)商確定，銷售商銷售整車只能通過供應(yīng)商的銷售返利獲取微額利潤，毛利率約為4%-5%。除了銷售整車之外，4S店也進(jìn)行零部件的銷售，但是由汽車生產(chǎn)商選擇特定零部件生產(chǎn)商生產(chǎn)汽車零部件，廠商統(tǒng)一采購后按照汽車銷售商需求進(jìn)行零部件發(fā)售。一般而言，建設(shè)一家4S店的成本在1500～2500萬，對于產(chǎn)品采購，廠商一般要求提前付款，不允許賒銷，一般還要向廠家交納300～500萬元的保證金，對于專用設(shè)備的采購一般在900萬～1200萬元。在渠道建設(shè)方面，銷售商需要招募有經(jīng)驗的銷售人員及進(jìn)行渠道滲透，也需要投入大量的廣告促銷宣傳費（每月約為2～5萬元）。汽車購買者分為個人消費者和政府、公司集體采購者兩類。個人消費者購買量小，購買頻率低。而政府和公司的集體采購，一般量比較大，會經(jīng)過招投標(biāo)或者協(xié)商的形式進(jìn)行。2005年4月1日起正式實施的《汽車品牌銷售管理實施辦法》規(guī)定，除專用作業(yè)車以外，所有汽車銷售店必須從廠家領(lǐng)取經(jīng)銷授權(quán)牌照。另外《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》規(guī)定，2006年起所有自產(chǎn)汽車產(chǎn)品均要實現(xiàn)品牌銷售和服務(wù)。原已核準(zhǔn)的企業(yè)，應(yīng)在2006年12月31日前取得汽車供應(yīng)商授權(quán)，過渡到品牌汽車經(jīng)銷商。這意味著哪些沒有取得廠家授權(quán)的二級、三級經(jīng)銷商將被淘汰出局。而從目前的情況來看，這部分經(jīng)銷商的數(shù)量占經(jīng)銷商總數(shù)的一半以上。從經(jīng)濟(jì)環(huán)境上來看，進(jìn)入2004年以來，我國汽車銷售市場增幅急劇下降。從國家統(tǒng)計局透露的消息中分析，目前大約有40萬輛車處于庫存積壓狀態(tài)，銷售商們頻頻降價，致使大部分有購買意愿的人處于一種持幣待購的狀態(tài)中。于是市場再度萎縮，價格繼續(xù)下降。在嚴(yán)峻的汽車銷售形勢逼迫下只有三分之一的汽車經(jīng)銷商贏利，三分之一的汽車經(jīng)銷商虧損，另外三分之一的汽車經(jīng)銷商收支持平。事實上2004年已經(jīng)開始出現(xiàn)部分店倒閉易手的情況，2005年這種情況不僅沒有改觀反而有加劇的現(xiàn)象。然而，根據(jù)調(diào)查顯示，汽車作為一種交通工具，其替代產(chǎn)品主要有摩托車、電動車和自行車。目前汽車被更多的賦予了社會地位與事業(yè)身份象征。許多地區(qū)已經(jīng)禁止在市區(qū)內(nèi)駕駛摩托車。隨著全球綠色環(huán)保運動的興起及石油價格的日益升高，城市交通狀況、居住環(huán)境的惡化，越來越多的消費者選擇乘坐公共交通和環(huán)保出行方式，在許多發(fā)達(dá)國家，公共交通及環(huán)保的交通工具已經(jīng)開始成為汽車消費的替代產(chǎn)品。資料二：A公司是一汽大眾在西南地區(qū)第一家主流品牌專營4S店。該4S店位于成都市內(nèi)，是四川某知名汽車企業(yè)集團(tuán)旗下的全資子公司。公司的經(jīng)營理念是"誠實、誠懇、誠信"，宗旨是倡導(dǎo)"顧客至上"主義，企業(yè)目標(biāo)是保持唯一、爭創(chuàng)第一。該店被評為成都最值得信賴的4S店之一，擁有很好的企業(yè)形象。對于整車銷售而言，成都的消費者喜歡"貨比三家"，汽車大賣場好像更符合這種習(xí)慣。而對r售后服務(wù)而言，該4S店銷售的是高端品牌，服務(wù)更趨于專業(yè)化，品牌信譽(yù)度也更高，這一點迎合了對售后服務(wù)比較看中的中高檔車主的胃口，這部分用戶價格敏感度不高，愿意而且有能力支付高價以享受高品質(zhì)有保障的服務(wù)。但該店經(jīng)營品牌單一化，不利于消費者比較。從技術(shù)上來看，4S店的技術(shù)主要體現(xiàn)在售后服務(wù)，汽車作為高價值的大眾消費品，其售后服務(wù)的投入成本比較大，許多銷售商的經(jīng)濟(jì)實力很難達(dá)到"三位一體"或"四位一體"的要求。在售后服務(wù)這一點上，該店擁有專業(yè)的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，有良好布局的車間、專業(yè)的設(shè)備設(shè)施，以及精致典雅的客戶休息區(qū)和維修人員（80%以上的售后人員都有國家級專職從業(yè)證書），而且服務(wù)項目較為完善，如預(yù)約服務(wù)、保險業(yè)務(wù)、索賠服務(wù)、急救服務(wù)等。但信息反饋這一點上做得還有所欠缺，客戶都是憑自覺來店內(nèi)進(jìn)行保養(yǎng)，而沒有店內(nèi)提醒，維修保養(yǎng)后的回訪也不定期。要求：（1）根據(jù)資料一和資料二，請使用SWOT分析法，對A公司進(jìn)行外部和內(nèi)部環(huán)境分析；（2）根據(jù)資料一和資料二，使用產(chǎn)業(yè)五種競爭力對4S店的競爭格局進(jìn)行分析。

參考答案：（1）機(jī)會：政府政策支持，非主流品牌店易被淘汰，有利于該主流品牌店發(fā)展；客戶價格敏感度不高；潛在進(jìn)入者的進(jìn)入障礙較大。威...

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