A.電源
B.線圈
C.放電回路
D.經(jīng)濟(jì)電阻
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A.水;短時(shí)
B.水;重復(fù)短時(shí)
C.護(hù);短時(shí)
D.護(hù);重復(fù)短時(shí)
A.大;大
B.大;小
C.??;大
D.小;小
A.絕對(duì)硬的
B.較硬的
C.絕對(duì)軟的
D.較軟的
A.減少損耗
B.減小吸力
C.及時(shí)抱閘
D.延長(zhǎng)壽命
A.確保安全
B.增大吸力
C.容易打開
D.延長(zhǎng)壽命
最新試題
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。
電動(dòng)機(jī)因潮濕絕緣破壞所造成的接地,船舶就地采取烘干的處理方法是()。
電氣控制設(shè)備控制回路的()起到設(shè)備的綜合保護(hù)。
船舶照明供電一般通過(guò)()獲得。
在帶電使用的三相電動(dòng)機(jī)控制線路中,運(yùn)行中出現(xiàn)一個(gè)熔斷器熔斷,常用的拆下檢測(cè)的方法是()。
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好()
船舶電站的自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載是指能自動(dòng)維持電網(wǎng)()接受解列信號(hào)是能自動(dòng)控制負(fù)荷轉(zhuǎn)移。
船舶配電板上大多裝有絕緣指示燈以監(jiān)視()的單相接地。
實(shí)船并車時(shí)要求整步表指針最好向“快”方向旋轉(zhuǎn),因?yàn)椋ǎ?/p>
()功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。