A.斷電延時(shí)繼電器
B.通電延時(shí)繼電器
C.放電支路電阻
D.強(qiáng)勵(lì)接觸器
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A.熱
B.零壓
C.過(guò)流
D.中間
A.YY;Δ
B.YY;Y
C.Δ;YY
D.Y;YY
A.不能動(dòng)作
B.瞬時(shí)動(dòng)作
C.延時(shí)1分鐘動(dòng)作
D.延時(shí)2分鐘動(dòng)作
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
A.收起錨鏈
B.拉緊錨鏈
C.拔錨出土
D.提錨出水
最新試題
對(duì)控制線路進(jìn)行絕緣檢測(cè)時(shí),除設(shè)備斷電外,主要注意的是()
在分路是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中,某一分路中的()將不會(huì)導(dǎo)致該分路癱瘓。
對(duì)于已經(jīng)并聯(lián)運(yùn)行一段時(shí)間的兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組,不正確的說(shuō)法是()
為了防止(),不允許用濕手接觸電氣設(shè)備。
二極管基本特性是(),而晶體管的基本功能是()
萬(wàn)用表之所以稱(chēng)為萬(wàn)用表,是因?yàn)槟軠y(cè)()等。
()功能是機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)最根本的功能。
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試與真實(shí)火警的區(qū)別是()。
船用無(wú)刷發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行中電壓隨負(fù)載增加而增加、則可能的原因是()
火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)的功能測(cè)試使用()對(duì)火警探頭及火警系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。