單項(xiàng)選擇題正常運(yùn)用中輪對(duì)在軸身中部產(chǎn)生裂紋的主要原因是()。

A、軸身強(qiáng)度不足
B、軸身加工粗糙
C、軸身被碰撞損傷未消除缺口
D、軸身加工粗糙或被撞損傷未消除缺口


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1.單項(xiàng)選擇題軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈量太大時(shí),主要會(huì)使()。

A、軸承內(nèi)圈在運(yùn)用中易發(fā)生裂斷
B、軸頸壓傷
C、軸承增大磨損
D、軸承組裝困難

2.單項(xiàng)選擇題軸承滾動(dòng)面產(chǎn)生麻點(diǎn)或剝離的最主要原因是()。

A、腐蝕
B、疲勞過限
C、電蝕
D、材質(zhì)不良

3.單項(xiàng)選擇題輪、軸外側(cè)端結(jié)合面產(chǎn)生夾銹的主要原因是()。

A、配合過盈量太小
B、車軸剛度不足
C、車軸材質(zhì)硬度偏小
D、輪、軸配合面加工之表面粗糙

4.單項(xiàng)選擇題廠修貨車落成后下心盤的立棱面與上心盤座板間的垂直間距()。

A、≥6mm
B、≥5mm
C、≥4mm
D、≥3mm

5.單項(xiàng)選擇題新制貨車之ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長度應(yīng)為()。

A、530~570mm
B、490~530mm
C、450~490mm
D、410~450mm

最新試題

用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無須進(jìn)行安裝找平。

題型:判斷題

實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。

題型:判斷題

旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。

題型:判斷題

判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴(yán)格按圖紙,嚴(yán)格按工藝,嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。

題型:判斷題

編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。

題型:判斷題

編制小組生產(chǎn)計(jì)劃包括生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃和各項(xiàng)消耗定額計(jì)劃兩個(gè)方面的內(nèi)容。

題型:判斷題

全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。

題型:判斷題

對(duì)切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()

題型:單項(xiàng)選擇題