單項選擇題車輛制動緩解不良或不緩解，會（）。

A.抱閘啟動而發(fā)生車輪踏面擦傷，并造成車鉤脫鉤或有關承載件斷裂事故
B.抱閘啟動而發(fā)生車輪踏面擦傷，但不會造成車鉤脫鉤或斷鉤事故
C.抱閘啟動行車，加劇閘瓦磨損，但不會擦傷車輪踏面
D.增大列車起動沖擊力，但不會抱閘起動而發(fā)生行車事故


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1.單項選擇題ST1-600型閘調器在單車試驗調試中造成制動缸活塞行程不穩(wěn)定的主要原因是（）。

A.制動杠桿傳動裝置阻力大
B.閘調器本身質量問題
C.制動機性能不穩(wěn)定
D.調試方法不正確

2.單項選擇題設置空重車位的貨車車輛在制動減速時往往會發(fā)生制動滑行而擦傷車輪踏面，其原因是（）。

A.重載重車位時，閘瓦制動力大于輪軌黏著力
B.空載重車位時.閘瓦制動力大于輪軌黏著力
C.空載空車位時，閘瓦制動力小于輪軌黏著力
D.重載空車位時，閘瓦制動力小于輪軌黏著力

3.單項選擇題轉8A型轉向架楔塊承簧面高于搖枕承簧面時，則車輛在運行中產生脫軌的最主要的原因是（）。

A、側架與搖枕的抗菱作用減弱或失效不能抑制蛇行運動而加劇橫向振動和沖擊
B、減振器橫向減振阻力太小而不能抑制彈簧的橫向振動和沖擊
C、減振器垂直減振阻力太小而加劇垂直振動和沖擊
D、垂直振動加劇引起熱切軸所致

4.單項選擇題轉8A型轉向架之制動梁兩端滾軸搭載量不足規(guī)定下限要求時，車輛在行車中（）。

A、會導致制動梁滾軸破損
B、易產生制動梁裂斷
C、易發(fā)生制動梁脫落
D、一般不會發(fā)生行車事故

5.單項選擇題閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動時（）。

A、一般不會發(fā)生行車事故
B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落
C、會加速閘瓦磨損
D、會引起閘瓦托磨損加劇